亚博_北京2900亿城南计划实施3年与城北差距缩小

2019-10-29
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京津、京滬兩條高鐵穿區而過,地鐵亦莊線、房山線、大興線已順利通車,10號線2期與14號線正在施工,新增建[城市 的英 文:cities]交通要道20多條,達數百公裏。兩年間,南城地區已從北京交通不便地區變為又一個通達的路網核心。

從8000多畝的大興濱河森林公園,到再造“南囿秋風”、“燕京十景”的萬畝濕地南海子生態公園,再到變“沙坑、垃圾堆等腐朽”為神奇的“山水相依、科技宜居”的園博園,山水與綠植已[成為 的英 文:Become]南城生態主基調。

三年規劃2900億投資,一係列[人才 的英 文:牛B人物]保障[計劃 的英 文:plan][企業 的拚音:qǐ yè]發展計劃的推行,讓大量高新企業和尖端人才湧入南城,“城南行動計劃”行將收官,而新夢繼續——北京“創造”新南城。

【環境】

昔日垃圾場 未來園博園

樹影婆娑,溪水潺潺,空氣中始終彌漫著薰衣草的香味■亚博免费收藏■。

32歲的翟巧波每天早晨開車穿過南海子生態公園到亦莊[開發 的英 文:developing]區去上班,短短的十多分鍾是她一天中最愜意的時光,“一路[都是 的英 文:All are]鮮花綠草,吸一口新鮮的空氣,什麽煩惱都會被忘掉”。

翟巧波記得,這片北京市[最大 的拚音:zuì dà]濕地公園的南海子公園早在三年前還是一片巨大的垃圾堆,幹枯的河道蒼黃無生氣,晴天塵土飛揚,雨天則臭水橫流〖亚博工程机械〗。

10年前,她在大興區黃村買房。她親眼看到了整個南城的變化,“周邊突然就多了很多高樓,有了地鐵,有了公園,到處都是綠色,也有了人氣”。

垃圾堆化腐朽為神奇

“深十米,方圓十多公頃的巨大沙坑,堆起一個個水泥瓦礫的丘陵,白色塑料袋漫天飛舞,丘陵中散布著[一些 的拚音:yī xiē]低矮的窩棚”

這是一張攝於三年前的照片,照片上的地方是全北京最大的建築垃圾、生活垃圾填埋場,位於長辛店鎮永定河河道因私挖亂采河沙而[[形成 的拚音:xíng chéng] 的英 文:formed]的沙坑。

如今這個地方已被命名為錦繡穀,是北京園博園的[重要 的拚音:zhòng yào]景觀之一,沙石已平整,垃圾和窩棚都被綠草所代替,園博園的規劃照片上,錦繡穀更是青山、綠水、鮮花和瀑布相得益彰的世外桃源。

[我們 的拚音:wǒ men]就是要化腐朽為神奇,在垃圾堆上建起一個占地數百公頃的生態風景園林”北京市豐台區發改委副主任李華罡對[記者 的英 文:journalists]稱。

園博園恢複永定河濕地

“隻要一刮東南風,我們全村上空都彌漫著垃圾的臭味,粉塵飛揚。”離園博園僅2公裏的長辛店鎮張郭莊村黨支部書記苗長福稱,因為多年缺水,流經該村的永定河早已斷流,村裏喝的水都是打的機井,“最深的都1000多米才見水,淺的也800多米”。

按照園博園的規劃,需要建256公頃的綠色生態觀光帶,圍繞園博園[建設 的英 文:building]地鐵14號線等多條城市交通軌道,並逐步複建園博園區永定河的濕地。

苗長福證實,自從園博園確定在河西區後,[已經 的英 文:have been]陸續有多家開發商到村裏來談商品房開發,“到我們[這樣 的拚音:zhè yàng]一個農業村來開發,這在三年前是難以想象的,[希望 的拚音:xī wàng]園博園能給村子帶來發展的機遇”。

據北京園博會籌備辦公室策劃宣傳部部長王冰透露,此次園博會舉辦地的爭奪異常激烈,北京麵臨著與上海等城市的競爭,在市內也麵臨著通州和門頭溝等生態環境較好的區縣競爭,最後由豐台區的長辛店鎮[勝 的拚音:shèng]出。

【產業】

十年前“窪地” 吸引眾人才

大基康明公司2003年搬到亦莊時,作為第一批開發區進駐企業的員工,翟巧波依然記得十年前的景象。

開發區隻有一家超市和幾家社區裏的雜貨店,沒有飯店沒有賓館,[隻能 的英 文:can only]買點菜[自己 的拚音:zì jǐ]做著吃,到市區隻有一趟公交,每次都擠得滿滿,來回一趟接近一個小時,整個開發區空蕩蕩的隻有少數幾家企業,那[時候 的英 文:When]到單位上班心裏還空落落的。

如今,北京市[經濟 的英 文:economic]開發區已經擁有了4800多家企業,其中不乏可口可樂、拜耳等[世界 的拚音:shì jiè]知名企業,目前開發區已經形成生物製藥、大型設備製造和電子信息等高新產業集群。

南城產業集群初具規模

“地鐵亦莊線已經通車,到市區隻要十多分鍾”。翟巧波稱,開發區的生物醫藥和醫療設備製造產業已經形成規模集群,“不會孤單,各個企業會分享和交流科研成果,也會成為[客戶 的英 文:customer base]關係,這有利於企業的壯大”。

大基康明董事長孫啟銀稱,公司之所以選擇落戶開發區,就是看中整個開發區集中企業大多是尖端高新科技企業。

人才引進占全市25%

孫啟銀稱,大基公司創辦之初在中關村附近的一座小樓,當時隻有40多名員工,都是科研人員,到2003年時,公司多項重要的科研技術已經攻關[成功 的拚音:chéng gōng],迫切需要將技術轉化為成果,並形成投產,“未來需要大塊土地建廠房,需要更多的高新科技人才,需要政府[支持 的英 文:support]的科研政策,[這些 的英 文:These]都是開發區的優勢”。

北京全市平原麵積6000多平方公裏,城南五區占去2500平方公裏,與北部地區超速發展後稀缺的土地和昂貴的地價相比,城南地區承載產業功能的空間無疑更大。

北京市經濟開發區一位工委[負責 的英 文:Responsible]人介紹,每年北京引進高新人才的“千人計劃”實施,開發區就占四分之一,“這些人都是自願應聘來的,我們每年搭建平台替這些人才密集型的科研企業招聘人才,對這些人才在就業、戶籍、子女入學入托上重點扶植,且在企業設立流動博士後[工作 的拚音:gōng zuò]站,便於個人發展”。

翟巧波所在的大基康明醫療設備公司地處亦莊開發區,因為屬高新科技人才密集型企業,被確定為北京市經濟開發區流動博士後工作點,她本人作為企業的技術骨幹,就讀該站點醫學工程專業博士。

翟巧波介紹,對這些人才,開發區基本都[解決 的拚音:jiě jué]了戶口和子女入學[問題 的拚音:wèn tí],保證其無後顧之憂。

【交通】 三環到五環 十分鍾可達

夜幕降臨,劉家窯橋向南眺望,蒲黃榆快速路上車水馬龍。就在幾年前,原來這一片還是居民區,快速路的原址上還居住著861戶居民;就在幾年前,村裏的道路蜿蜒曲折不足兩三米;就在幾年前,南三環到南五環需要繞行多條道路,耗時起碼幾十分鍾,如今一條寬闊的快速通道直達五環。

家住附近的居民說,以前在這住了大半輩子,從未想過門前的交通會變得如此發達。[不僅 的拚音:bù jǐn]這條快速路修好後[可以 的拚音: kě yǐ]直達東單、王府井,還有地鐵5號線可以直達北京的北邊。以前他們當天隻是鄰居之間串門,現在可以抬腿到天通苑的親戚家做客了。

區規劃分局副局長馮雅薔介紹,8。7公裏的蒲黃榆快速路從南三環貫穿到南五環駕車走[完全 的英 文:completely]程僅需10分鍾。快速路的建成對北京市的發展起著不可替代的作用,對外來看,作為京台高速北京段的起始部分,快速路將大幅[度 的英 文:attitudes]優化京津冀地區公路聯絡;對內來看,快速路將為首都二機場提供相關功能,並與天壇東路、崇文門內大街等多條市內主幹路連接形成穿越二環到五環的交通大動脈。

為配合園博會的舉辦,十四號線從西段起點張郭莊至西局共7站將在明年上半年通車。在永定河段,地鐵一改地下運行常態將會利用高架橋“飛躍”永定河。屆時,乘客將會在空中地鐵上收攬永定河的碧波蕩漾。

長辛店鎮村民張老漢[告訴 的英 文:tell]記者,“都說‘好女不嫁河西郎’,現在河西郎都吃緊嘍。”如今,伴[隨著 的英 文:Along with]軌道、地麵交通的建設,河西地區“走出去”不再是問題。

【投資】

2900億投資 南部5區崛起

北京市政府研究資料顯示,2008年,北京南部五區(崇文、宣武、豐台、房山和大興)與北部五區(東城、西城、海澱、朝陽、石景山)相比,GDP總量隻占到後者的1/5;人均GDP、全社會固定資產投資額、社會消費品零售額占1/3;財政收入占到1/4。

豐台區發改委副主任李華罡看來,2009年以前的南部五區就是一個“投資的孤島”,遠離北部的繁華,投資者總是忘而卻步。

“招商時,很多企業就問你那有幾條軌道線,我的公司過去了員工[如何 的英 文:how]居住如何回家?你那有沒有高檔的寫字樓以供辦公?周邊都是小汽修、小作坊我的公司會不會掉價?”李華罡稱,當時麵對這些疑問他也隻能無語,“交通閉塞,生態環境破壞嚴重,[分布 的拚音:fēn bù]都是五小企業,整個豐台區當時連個像樣的高檔寫字樓都沒有,整個南城都成為了投資的孤島”。

發軔於2009年的北京市“城南行動”計劃無疑給豐台區的發展注入一針強心劑,根據計劃南城將構建“一軸一帶多園區”的產業空間格局。“一軸”是南中軸,一帶是永定河水岸經濟帶,多園區[主要 的英 文:main]是指近幾年重點發展的麗澤金融商務區、中關村豐台科技園、大興生物醫藥基地、大興新媒體產業基地等。

根據計劃,3年內宣武、崇文、豐台、大興、房山五區將得到北京市區兩級財政投資500億元,由此帶動社會投資等投資,總規模可以達到2900億元。到2011年底,豐台區共實現56個項目開工建設,其中24個項目順利完工,累計實現投資1038億元,完成三年任務的80%。

“豐台區的投資額占整個南城計劃的43%,每天落實的項目投資金額都有新的變化。”李華罡稱,“讓孤島變為適合創業與就業、宜居綠色的天堂”。

新京報記者 黃玉浩 北京報道

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